Какие виды дорожных покрытий являются самыми эффективными и стойкими, рассказал в проекте БЕЛТА «Страна говорит» начальник отраслевой дорожной лаборатории Белорусского дорожного научно-исследовательского института «БелдорНИИ» Сергей Кабак.
По мнению Сергея Кабака, идеальной конструкции дорожной одежды не существует: каждая из них предназначена для определенных условий эксплуатации. «Проектировщик при разработке проекта назначает наиболее оптимальное сочетание конструктивных слоев из соответствующих материалов, которые обеспечивают работу дороги под требуемой транспортной нагрузкой в зависимости от категории дороги, капитальности покрытия и срока службы», — пояснил спикер.
«Наиболее устойчивыми к воздействию погодно-климатических факторов, а также к восприятию транспортной нагрузки являются цементобетонные покрытия, имеющие максимальный срок службы 25 лет. Тенденция к увеличению их количества в нашей стране вполне заметна, — отметил специалист. — Нашим институтом проводился мониторинг цементобетонных дорог, построенных еще в советское время. Мы находили покрытия, которые, прослужив более 35-40 лет, находятся в удовлетворительном состоянии».
Вместе с тем Сергей Кабак обратил внимание, что цементобетонное покрытие имеет и недостатки: сложность в ремонте, более высокая стоимость строительства, а также необходимость особого, более дорогостоящего и аккуратного подхода к содержанию.-0-
*Проект создан за счет средств целевого сбора на производство национального контента.
